至今五个项目，基本聚焦一二三线城市，除了万利传媒布局的村村乐和农广传媒，对于下沉也是一片空白。
百万赢家不用说，知识技能风口，未来职业培训大蓝海，小镇青年走进融入大城市的必经之路。
奢时光和潮人不行，明显定位不同，强扭的瓜不甜。
真味倒是可以琢磨琢磨，但也是三五年以后的事，现在连城市还没走稳。
和所熟悉的一二线城市环境不同，下沉市场的街道是混杂着泥土味，马路常见的不仅有自行车和私家车，摩托车、三轮车也是主流……
年轻人上班通常不过十几分钟路程，街道两旁的店面以夫妻老婆店为主，少见连锁门店和中大型超市，而路边摊随处可见……
在这片尚未开垦的希望之地，围绕着10亿人迥异的思想、认知、生活方式、作息习惯，传统的商业模式都值得被重构，再造而出一个新的世界。
对于下沉市场，沈锋有几个理解，首先是出行领域，第一是汽车交易，第二是新能源汽车。
去县城观察会发现，路上跑的车其实都不差。尤其是小地方，宁可家里房子很破，但也要勒紧裤腰带买一辆不丢人的车。
因为别人不会到你家里看，但是在村里开着车很有面子。这是人性中的虚荣心和攀比心，越是小到县城甚至村镇，攀比情况会越严重。
县城乡镇居民消费升级最大的梦想是什么？
就是一台汽车。
他们渴望像大城市的人一样，拥有一台四个轮子的车，过上体面的生活。
所以车还是一个巨大的尚未满足的市场，目前还远远没有足够渗透到县、乡镇，很多和车相关的生意还会继续出现。
特别是新能源汽车，在城市推广最大障碍还是里程恐惧症问题，一二线城市，上班通勤随随便便几十公里，路上没个充电站，谁不焦虑？
而这个障碍在县城乡镇根本存在。
地方小，充满电轻轻松松跑七八天。
你说充电不方便？
谁家没一个大院子？
城市地产巨头和霸道物业？
死去！
再说新能源必然是未来环保大趋势，国家又不傻，否则每年补贴干什么？